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日本IBMのブラック・不祥事・事件・事故情報を掲載します。
（2012.11.29NEWSポストセブンより）
労働組合から「ブラック企業のメダリスト」との汚名が着せられている企業がある。社員の大量解雇が囁かれている日本IBM（アイビーエム)だ。
「これまでに100人以上が解雇通知を受け取り、9月の1か月だけで200人という大量の退職者が出たと言われている。現在1万4000人いる社員は、いずれ1万人程度、そして最終的には5000人規模にまで縮小されるとの噂も社内で飛び交っている」（IBM社員）
現在、日本IBMではドイツ法人で大幅な人員削減を成し遂げ、“コストカッター”の異名を取るマーティン・イェッター社長指揮の下、事業整理や新たな顧客獲得などの経営改革を進めている。
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「これまでに100人以上が解雇通知を受け取り、9月の1か月だけで200人という大量の退職者が出たと言われている。現在1万4000人いる社員は、いずれ1万人程度、そして最終的には5000人規模にまで縮小されるとの噂も社内で飛び交っている」（IBM社員）
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佐世保重工業トラック・バスのブラック・不祥事・事件・事故情報を掲載します。
（2012.10.13西日本新聞より）
佐世保重工業（ＳＳＫ、東京）から出向社員を受け入れたように装い、国の助成金を不正受給したとして、佐世保市内のＳＳＫ関連会社に対し、厚生労働省外郭の独立行政法人「雇用・能力開発機構」（行政改革に伴い昨年１０月廃止）が返還を求めた訴訟で、今年３月、最高裁が関連７社の上告を棄却していたことが分かった。
約５億３３００万円の支払いを命じた福岡高裁判決が確定するため、関連７社はＳＳＫに支払いの負担を求めて佐世保簡裁に調停を申し立て、ＳＳＫが支払額の大半を負担することで調停が成立した。同社は「受給のきっかけをつくった責任から負担の必要があると考えた」としている。
ＳＳＫは支払いの総額や分担の割合などについて明らかにしていない。同社は負担のため、今年３月期決算で損失処理しており「今期業績に影響はない」と話している。
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約５億３３００万円の支払いを命じた福岡高裁判決が確定するため、関連７社はＳＳＫに支払いの負担を求めて佐世保簡裁に調停を申し立て、ＳＳＫが支払額の大半を負担することで調停が成立した。同社は「受給のきっかけをつくった責任から負担の必要があると考えた」としている。
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三菱ふそうトラック・バスのブラック・不祥事・事件・事故情報を掲載します。
（2012.11.15）
三菱ふそうトラック・バスは15日、燃料漏れの恐れがあるとして、「ファイター」「キャンター」のトラック２車種と、小型バス「ローザ」の計17万845台（2003年７月～11年７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。北米や台湾などの海外分は約４万台で、各国・地域のルールに従って対処する。
同じエンジンを小型バスに使っている日産自動車も同日、「シビリアン」計2870台のリコールを同省に届け出た。
同省によると、エンジンと燃料パイプの接続部の締め付け方や部品の付け忘れなどによって、圧力や振動が加わると燃料パイプに亀裂が発生。燃料が漏れる可能性があるという。これまでに三菱ふそうトラック・バスで135件、日産自動車で５件の不具合が起きているが、いずれも事故の報告はない。
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三菱ふそうトラック・バスは15日、燃料漏れの恐れがあるとして、「ファイター」「キャンター」のトラック２車種と、小型バス「ローザ」の計17万845台（2003年７月～11年７月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。北米や台湾などの海外分は約４万台で、各国・地域のルールに従って対処する。
同じエンジンを小型バスに使っている日産自動車も同日、「シビリアン」計2870台のリコールを同省に届け出た。
同省によると、エンジンと燃料パイプの接続部の締め付け方や部品の付け忘れなどによって、圧力や振動が加わると燃料パイプに亀裂が発生。燃料が漏れる可能性があるという。これまでに三菱ふそうトラック・バスで135件、日産自動車で５件の不具合が起きているが、いずれも事故の報告はない。
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